KRW四點軸承雙向吸收軸向力

四點軸承
雙向吸收軸向力
可以承受較小的徑向載荷
內圈或外圈可分開設計
四點軸承是單列角接觸球軸承的一種特殊形式。剖分的內圈或外圈可產生兩個壓力角，并通過四點接觸得到名稱，這意味著它能夠在狹窄的安裝空間中吸收兩側的徑向力和軸向力。實際上，四點軸承通常用作純軸向軸承，并與徑向軸承結合使用。它們可以拆卸，但不能自我保持，不適合補償角度誤差。
尺寸和公差
KRW根據DIN 620-2（滾動軸承公差）和ISO 492（徑向軸承-尺寸和公差），以標準公差（PN）作為標準提供四點軸承。訂購時，必須所有其他（偏差公差等級或特殊公差）。
4、主軸軸承是單列角接觸球軸承的一種特殊形式。除了徑向力外，它們還可以吸收軸向力和合力，并且由于其非常窄的公差，還適用于對引導和運行精度，剛性，增加的速度和小的摩擦的要求。主軸軸承無法拆卸，不適合補償角度誤差。它們主要用于在機床中存儲主軸。
規范
主軸軸承的主要尺寸根據DIN 628-6（主軸軸承），DIN 616（滾子軸承-尺寸圖）和ISO 15（徑向軸承-通用尺寸）進行了標準化。
5、自調心球軸承是雙列球軸承，內圈有兩個獨立的滾道，外圈有一個公共的球面滾道。因此，它們特別適用于補償軸和軸承座之間的不對中。自調心球軸承可以吸收徑向力和軸向力，并且由于其低摩擦力，適合安靜，涼爽地以較高的速度運行。
規范
自調心球軸承的主要尺寸根據ISO 15（徑向軸承-總體尺寸），DIN 616（滾子軸承-尺寸圖）和DIN 630（徑向自調心球軸承）進行了標準化。
6、在一側作用的軸向深溝球軸承，由軸墊圈，軸承座墊圈和球窩組件組成，可以吸收作用在一側的高軸向力，同時避免徑向載荷。它們適用于高速要求，并可以通過球面軸墊圈和附加的外殼墊圈來補償角度誤差和不對中。軸向深溝球軸承的一側不能自動保持，因此滾珠保持架和軸承墊圈可以彼此獨立地安裝。
尺寸和公差
軸向深溝球軸承由KRW作為標準提供，符合DIN 620-3（滾動軸承公差）和ISO 199（軸向軸承-尺寸和公差），且具有正常公差（PN）。訂購時，必須所有其他（偏差公差等級或特殊公差）。

KRW四點軸承雙向吸收軸向力